Le plus long tunnel sous-marin au monde va bientôt voir le jour en Europe

Certains pays semblent parfois inaccessibles en transport, voire trop longs. Mais les nouveaux moyens de transports qui émergent facilitent grandement les déplacements. En ce moment, un tunnel sous-marin est en train d'être construit, et il a une grande particularité puisqu'il s'agira du plus long tunnel routier et ferroviaire immergé au monde, qui devrait entrer en service à partir de 2029. L'objectif : réduire le temps de trajet entre deux pays européens.

En effet, contrairement au tunnel sous la Manche, celui-ci mixera un axe routier comprenant deux fois deux voies, ainsi qu'une liaison ferroviaire sur 18 kilomètres. Le tunnel du Fehmarn Belt va ainsi relier le sud du Danemark et le nord de l'Allemagne en passant sous la mer Baltique. De quoi réduire considérablement le temps de trajet entre l'Europe centrale et la Scandinavie.

Ainsi, au lieu de 45 minutes de ferry (hors temps d'attente et d'embarquement) les voyageurs pourront compter seulement 7 minutes de train ou 10 minutes en voiture. Les trains pourront d'ailleurs rouler jusqu'à 200 km/h. Concrètement, un trajet Hambourg/Copenhague devrait durer deux heures au lieu de cinq heures actuellement. "En réduisant considérablement le temps de trajet entre l'Allemagne et le Danemark, notre pays sera plus accessible que jamais pour les visiteurs d'Europe centrale. Nous prévoyons une augmentation du tourisme automobile, des week-ends en ville et des options de voyage durables telles que le train et le cyclotourisme",  a déclaré à CNN Mads Schreiner, directeur du marché international chez VisitDenmark.

Autre particularité de ce tunnel : il sera posé sur le fond de la mer Baltique, tandis que le tunnel sous la Manche, lui, a été creusé sous le niveau de la mer. D'autres tunnels de ce type seraient à l'étude pour relier la Sicile au continent italien ou encore le Maroc et l'Espagne.